武漢武廣專線武漢站 國(guo)內(nei)首(shou)個橋建(jian)合一站(zhan)房,設計吸(xi)收機(ji)場旅客進(jin)出模式,強調旅客進(jin)出站(zhan)的直(zhi)接性,弱化等候空(kong)間(jian),充分利(li)用高(gao)架站(zhan)場下(xia)的空(kong)間(jian),連接東西兩個廣場并以此作(zuo)為出站(zhan)和(he)換乘的節點,與地鐵等城(cheng)市交(jiao)通緊密(mi)結合,無縫銜接。是(shi)重要(yao)的交(jiao)通樞紐(niu),發揮整合城(cheng)市空(kong)間(jian)的作(zuo)用。我司研發的幕(mu)墻粘彈性阻(zu)尼連接機(ji)構、雙鉸搖臂機(ji)構、定向滑移機(ji)構獲得三項國(guo)家專利(li),填補(bu)了國(guo)內(nei)空(kong)白,該工程(cheng)榮獲“國(guo)際建(jian)筑獎”、全國(guo)建(jian)筑工程(cheng)裝飾(shi)獎。
建設單位:中國建筑第(di)三工程局
設(she)計(ji)(ji)(ji)單位(wei):法國AREP Ville和中鐵第四勘查設(she)計(ji)(ji)(ji)院集團有限公司聯合(he)設(she)計(ji)(ji)(ji)
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